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ピノとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ピノとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  ピノ   日産  ブルーバード
VS
5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
50 中古車掲載台数 39
  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD スタッドレス付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    8万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速MT ワンオーナー キーレスキー 電動格納ミラー ABS 車検令和9年12月まで

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 ピノ 660 S 5Fミッション車両

    本体価格
    25万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    18.1万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ・バックカメラ・LED・リボンタイヤ・ETC・ルーフキャリア・ローダウン

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    230万円

  • 日産 ブルーバード 2000GT サメブル 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1600SSS L16 SOLEX マフラー 前後車高調 ビルボAW クーラー ETC オーディオ P510

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 510 1300DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS-Z サンルーフ SR20VE

    本体価格
    75万円

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS SR20 ワンオーナー 電格ミラー ABS Wエアバッグ 禁煙車 点検整備付き ネオクラシック

    本体価格
    69万円

関東
18
20.5万円
関西
7
20.1万円
東海
8
35.4万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
18.3万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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ピノとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  ピノ   日産  ブルーバード
86.1万円115.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
54 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
19.4~24km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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