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ハスラーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとブルーバードの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ブルーバード
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
11245 中古車掲載台数 39
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    142万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位カメラ&純正ナビ・エンスタ

    本体価格
    139万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2トーンカラー仕様車 HTBRID G

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 X ナビTV・HID・純正アルミ

    本体価格
    52.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール キーレスプッシュスタート シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト&フォグライト オートライト アルミホイール

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 

    本体価格
    128万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 4WD ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    95万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー マイルドハイブリッド LEDランプ スチールホイール 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン オートライト 助手席下収納BOX

    本体価格
    127万円

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  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1600SSS L16 SOLEX マフラー 前後車高調 ビルボAW クーラー ETC オーディオ P510

    本体価格
    413.6万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    165万円

  • 日産 ブルーバード ダッドサン 検2年

    本体価格
    185万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1600DX 

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 5速マニュアル パワーステアリング

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード 1.6LX 型式 RU11 エンジンCA16

    本体価格
    85万円

関東
2396
125.5万円
関西
1402
126.1万円
東海
1617
129.2万円
北海道
796
139.6万円
九州
1742
120.9万円
東北
1088
135.1万円
北陸・甲信越
861
125.3万円
中国
872
128.4万円
四国
471
124.8万円
地域別台数
関東
18
232.3万円
関西
2
81.5万円
東海
5
328.3万円
北海道
7
231万円
九州
2
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

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ハスラーとブルーバードのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  ブルーバード
128万円197.2万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
657~658 排気量(cc) 1769~1998
49~64 最高出力(馬力) 76~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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