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86とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ブルーバード
VS
68.3万円640万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
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984 中古車掲載台数 45
  • トヨタ 86 2.0 G プロジェクトμブレーキ オイルクーラー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 地デジナビ BT Bモニター ETC ハーフレザー シートヒーター スマートキー Pシート Pスタート HIDヘッド Aライト リアフォグ リアスポイラー マット 電格ミラー レベライザー Pガラス ISOFIX

    本体価格
    160.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド HKS GT2-7040 スーパーチャージャー 社外エキマニ&インタークーラーBLITZ車高調 BLITZ追加メーター BLITZレーシングメーターパネル パナソニック10インチナビCrossSpeed 19インチ アルミ 社外エアロ

    本体価格
    368万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKS 車高調 柿本改マフラー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ブラックpkg専用AW/前後ブレンボキャリパー/トランクスポイラー/半革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/パドルシフト/純正ナビ/バックカメラ/ETC/LEDオートライト

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 1オーナー/HKS GT2スーパーチャージャー/TRDマフラー/エナペタル車高調/エンドレスキャリパー・ローター/TRDフルエアロ・リアウィンドウルーバー/VARISボンネット・ウイング・トランク

    本体価格
    168万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 4独エアサス 公認済 WORKマイスター18インチアルミホイール2本出しマフラー ロックフォード サブウーファー ロックフォード ツイーター SDナビ Bluetooth対応

    本体価格
    217万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 足回り公認済み IDEALエアサス レオンハルトホイール 社外マフラー エアロ 社外ヘッドライト 社外テール Bluetoothオーディオ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6速MT モデリスタフルエアロ

    本体価格
    292.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデリスタエアロ/スマートキー/社外ステアリング/シートヒーター/Defi三連メーター/社外車高調/サブウーファー/ミラー型レーダー探知機/BTオーディオ/スピンターンノブ/社外AW/RAZOシフトノブ/プッシュスタート

    本体価格
    149.9万円

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    89.9万円

関東
355
178.2万円
関西
115
194.9万円
東海
208
196.3万円
北海道
39
185.9万円
九州
113
175.7万円
東北
46
180.1万円
北陸・甲信越
30
176.2万円
中国
52
169.5万円
四国
26
210.3万円
地域別台数
関東
24
226.2万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
5
237万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

86の中古車を探す

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86とブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ブルーバード
199万円648万円 新車時価格 158.7万円262万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998 排気量(cc) 1769~1998
200~219 最高出力(馬力) 76~190
FR 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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