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T-Crossとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとブルーバードの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ブルーバード
VS
140万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 52.9万円199.8万円
ブルーバードの相場表を見る
583 中古車掲載台数 38
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Active Info Display アダプティブクルーズコントロールシステム レーンキープアシストシステム パークディスタンスコントロール 駐車支援システム ブラインドスポットディテクション

    本体価格
    195.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 正規認定中古車 ディーラー保証1年付き

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross カッパースタイル 当社デモカー使用車両 特別仕様車カッパー 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター 専用17インチAW ACC LEDヘッドライト 後方死角検知機能 駐車支援システム 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    210万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ アダプティブクルーズコントロール/リヤクロストラフィックアラート/ブラインドスポットモニター/レーンアシスト/前後コーナーセンサー/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/プッシュスタート/純正アルミ

    本体価格
    234.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルコン/アイドリングストップ/クリアランスソナー/パーキングアシスト/LEDヘッドライト/BSM/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    216.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ フルセグTV 前後ドラレコ

    本体価格
    185万円

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    199.8万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    230万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード 2000G6 純正5速マニュアル ワンオフマフラー

    本体価格
    420万円

関東
228
246.2万円
関西
82
241.2万円
東海
103
236.7万円
北海道
11
258.6万円
九州
60
245.8万円
東北
23
251.7万円
北陸・甲信越
31
233.3万円
中国
37
243.7万円
四国
8
246.4万円
地域別台数
関東
17
220.9万円
関西
2
88.5万円
東海
4
162.5万円
北海道
7
231万円
九州
3
329.5万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
2
382.4万円
四国
1
190万円

T-Crossの中古車を探す

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T-Crossとブルーバードのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   日産  ブルーバード
278万円399.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
999 排気量(cc) 1769~1998
116 最高出力(馬力) 76~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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