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Q2とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   日産  ブルーバードハードトップ
VS
98万円444.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
231 中古車掲載台数 7
  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ パワーバックドア アウディプレセンス バックモニター 前後ソナー レーンキープ シートヒーター バーチャルコクピット アダプティブクルコン ブラインドスポット ETC LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ パーキングアシスト コーナーセンサー AppleCarPlay 前後ドライブレコーダー ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト レーンキープアシスト

    本体価格
    188.9万円

  • アウディ Q2 1st エディション 125台限定/OPAudiSport19インチAW/マトリLED前後/S line+P/コンビニ&アシスP(シートヒーター前/電動テールゲート/ACC/サイドアシスト)/テクノP(置き充電/スマホ接続/後席USB)/ナビP(TV/8スピーカー/MMI)

    本体価格
    317.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ バーチャルコックピット ACC

    本体価格
    189万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リアゲート 純正前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ アシスタンスPKG ACC LKA BSM ナビゲーションPKG TV USB Bカメラ バーチャルコクピット シートヒーター LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー ETC2.0

    本体価格
    191.3万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 2020年モデル 18AW バーチャルコックピット 電動テールゲート アダプティブクルコン レーンアシスト シートヒーター リヤビューカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 

    本体価格
    158万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ バーチャルコックピット ACC 純正ナビ TV バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート サイドアシスト シートヒーター クリアランスソナー ETC スマートキー USB AUX Bluetooth

    本体価格
    241.6万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ アシスタンスパッケージ ACC ブレーキホールド バックカメラ  パワーバックドア LEDライト 純正TV付ナビ 8スピーカー 前後ドラレコ スペアキー ETC ディーラー整備記録簿 R4/5/6/7

    本体価格
    219.8万円

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    応談

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    本体価格
    99.8万円

関東
71
252.1万円
関西
40
246.9万円
東海
41
247.1万円
北海道
2
363万円
九州
33
240.5万円
東北
8
235.2万円
北陸・甲信越
22
250万円
中国
7
188.9万円
四国
7
198.4万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

Q2の中古車を探す

ブルーバードハードトップの中古車を探す

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Q2とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  ブルーバードハードトップ
299万円544万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
999~1968 排気量(cc) 1809~1998
116~150 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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