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NXとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  ブルーバードハードトップ
VS
129.8万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 78万円312.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
1919 中古車掲載台数 8
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー 本革シート シートエアコン HUD パノラマルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト 新車保証書付き

    本体価格
    499.8万円

  • レクサス NX 300h オートエアコン DVD バックカメラ キーレス サイドカメラ メモリーナビ ETC 盗難防止システム スマートキー ナビ 横滑り防止 オートクルーズコントロール アイドリングストップ LEDライト

    本体価格
    225万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車/CPO/ハイブリッド/ムーンルーフ/パノラミックビューモニター/オクダケ充電/デジタルインナーミラー/三眼LEDヘッドランプ/オレンジブレーキキャリパー

    本体価格
    562万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 冬タイヤ付き 1オーナー 寒冷地仕様 サンルーフ 赤革シート シートヒーター ベンチレーション ステアアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    518万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ユーザー下取 保証1年付 TRDエアロ パノラマルーフ 赤革シート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ベンチレーション 14インチディスプレイオーディオ HUD 前後ドラレコ

    本体価格
    560万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 後期 禁煙 10.3型ナビ パノラマビューカメラ HUD パノラマルーフ シートベンチレーション ハンドルヒーター 黒革電動シート ETC2.0 オプションアルミ パワーバックドア Bluetooth

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 4WD レクサスセーフティシステム 本革シート 純正ナビ フルセグTV ステアリングヒーター シートエアコン ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC2.0

    本体価格
    509.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD 14型ナビ/パノラミックビュー/ドラレコ/ETC2.0/赤革/デジタルミラー/アドバンストパーク/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/冷暖シート/パワーシート/パワーバックドア/電動2ndシート

    本体価格
    534.1万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正 SDナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    360.4万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正ナビ地デジバックカメラパノラミックM360茶革シートパワーシートシートヒーターベンチレーションサンルーフLEXUSセーフティACCパドルシフトPバックドアLEDライトシーケンシャルウインカーBSMHUD

    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    122万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    563万円

関東
523
434.2万円
関西
371
424.8万円
東海
383
413.9万円
北海道
75
346.2万円
九州
281
409.4万円
東北
81
343万円
北陸・甲信越
91
368.7万円
中国
92
428.2万円
四国
22
366.6万円
地域別台数
関東
1
312.8万円
関西
1
563万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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NXとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  ブルーバードハードトップ
455万円772.5万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2393~2487 排気量(cc) 1809~1998
185~279 最高出力(馬力) 67~205
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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