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UXとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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UXとブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

レクサス  UX   日産  ブルーバードハードトップ
VS
156万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
775 中古車掲載台数 7
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 

    本体価格
    297万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 茶本革ヒータ サンルーフ ナビTV 新車保証継承 1オナ 禁煙 ディーラ整備 全周囲パノラマビューM Bカメ LセーフティS+ PKSB PKSA BSM HUD レダクル LEDオートHビーム パドルS HDMI 置充 ETC2.0 前後Dレコ カードキー

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h バージョンL CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    377万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 

    本体価格
    308万円

  • レクサス UX 300h バージョンL 本革シート/ヘーゼル ドライブレコーダー(前後方) カラーヘッドアップディスプレイ+パノラミックビューモニター(床下透過表示機能付)

    本体価格
    510万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 

    本体価格
    418万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー 4WD LSS ムーンルーフ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグ 全方位カメラ ビルトインETC2.0 前後ドラレコ Rパワーゲート F左右シートヒーター&ベンチレーター ミラーヒーター 純正18インチAW 前後ソナー

    本体価格
    495万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    494.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD バックカメラ・全方位カメラ・ムーンルーフ・ETC2.0・パワーバックドア・シートヒーター・シートベンチレーション・フルセグ

    本体価格
    458万円

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    99.8万円

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    122万円

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    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    570万円

関東
205
341万円
関西
152
341.1万円
東海
162
347.5万円
北海道
24
377.5万円
九州
107
358.3万円
東北
31
352.8万円
北陸・甲信越
46
350.1万円
中国
32
319.5万円
四国
16
359.3万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ブルーバードハードトップの中古車を探す

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UXとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  ブルーバードハードトップ
390万円575.7万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1986 排気量(cc) 1809~1998
146~174 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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