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ブルーバードハードトップと9-5エステートを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードハードトップと9-5エステートの中古車情報を比較する

日産  ブルーバードハードトップ   サーブ  9-5エステート
VS
55万円79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
中古車相場 54.8万円285万円
9-5エステートの相場表を見る
5 中古車掲載台数 5
  • 日産 ブルーバードハードトップ 1600 SSS L16 4速 ソレックス 

    本体価格
    628万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ SSS X-2 4ドアハードトップ・昭和63年式

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ 2.0 SSSアテーサX 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

ピックアップ中古車
  • サーブ 9-5エステート エアロ 正規輸入車/右H/DPオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • サーブ 9-5エステート ベクター SeriesIIleather  door inserts

    本体価格
    60万円

  • サーブ 9-5エステート 2.3t 

    本体価格
    78万円

  • サーブ 9-5エステート エアロ 2-tone sports leather interior

    本体価格
    78万円

  • サーブ 9-5エステート リニア 記録簿5枚 保証書 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    285万円

関東
2
227.5万円
関西
2
353.9万円
東海
1
420万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
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地域別台数
関東
0
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関西
1
78万円
東海
3
64.3万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
285万円
四国
0
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9-5エステートの中古車を探す

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ブルーバードハードトップと9-5エステートのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバードハードトップ   サーブ  9-5エステート
151.1万円299.8万円 新車時価格 419万円587万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4520×1690×1345  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1795×1495  他
1809~1998 排気量(cc) 1984~2962
67~205 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4~10.2km/L

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
解説

空力性能に優れた専用ボディをもつ

上級モデルである9-5をベースにしたステーションワゴンで、大柄なボディの中に余裕十分なラゲージスペースをもつ。エステート専用にデザインされたボディは空力特性を追求し、Cd=0.31の優れた特性を実現。リアシートは6:4の分割可倒式で、すべて取り外すことによって広大なスペースを作ることができる。カーゴルームには航空機の技術を生かした2本のアルミ製のカーゴレールを装備し、フックなどと合わせて柔軟性の高い使い勝手を発揮する。エンジンは2.3Lの直4DOHCインタークーラー付き低圧ターボで、170ps/28.5kg-mのパワー&トルクを発生する。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではブルーバードハードトップの中古車は5台、9-5エステートの中古車は5台掲載しています。
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