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カムリとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
676 中古車掲載台数 7
  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD JBL 寒冷地仕様 D席パワーシート

    本体価格
    332万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD 1オーナー/JBLサウンド/半革電動シート/レーダークルコン/ETC/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期 純正9型DA GRエアロ 追従走行 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー シートヒーター パドルシフト ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    413.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G フロント&リアエアロ/4本出しマフラー/LS仕様テール/ダウンサス/社外20インチ/1オーナー/クリアランスソナー/BSM/8インチナビ/PCS&ACC/LEDヘッド/Bluetooth/ETC

    本体価格
    217.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール CD/DVD/フルセグTV Bluetooth再生 電動格納ミラー 衝突軽減 純正17インチAW スペアキー

    本体価格
    300.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 後期/本革/BSM/メーカーナビ/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/衝突軽減/電動シート/LEDライト/純正18インチAW/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    330.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9インチディスプレイオーディオ/ブラインドスポットモニター/トヨタセーフティセンス/パワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/追従クルコン/バックカメラ/フルセグTV/前後コーナーセンサー/禁煙車

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正8型ナビ付ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター  ビルトインETC

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G BSM 純DA DVD/BT/USB ETC ACC LED フォグ

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G DAナビ・地デジ・前席パワーシート

    本体価格
    259万円

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    応談

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    400万円

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    本体価格
    435万円

関東
166
744.2万円
関西
87
282.8万円
東海
120
269.5万円
北海道
20
283.5万円
九州
101
277万円
東北
59
289.2万円
北陸・甲信越
31
280.3万円
中国
55
280.9万円
四国
37
304万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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トヨタ  カムリ   日産  ブルーバードハードトップ
329.4万円468.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2487 排気量(cc) 1809~1998
178 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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