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シエンタとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  シエンタ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
13万円431.5万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
5422 中古車掲載台数 7
  • トヨタ シエンタ 1.5 X バックカメラ 片側電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G グランパー 純正ナビ TV Bluetooth ETC SD ドラレコ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 純正10.5型DAナビ 全方位カメラ トヨタチームメイト パーキングアシスト BSM ETC2.0 フルセグTV 内臓型前後ドラレコ 両側パワスラ LEDライト コーナーセンサー フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    297.7万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G セーフティ エディション ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正DA・BSM・LED・両側電動スライドドア・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7人乗り 両側電動スライドドア フルセグ内蔵メモリーナビ CD/DVD再生 Bluetooth対応 バックモニター ETC スマートキー イモビライザー オートエアコン 横滑り防止装置 ABS 整備記録簿

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    288.3万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G 両側電動ドア 純正SDナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ダイス /全塗装/両側電動スライド/HID/FOGランプ/三列目シート/キーレスエントリー/TV/Bluetooth/CD/DVD/Bカメラ/電動格納ドアミラー/

    本体価格
    86万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 7インチワイドナビ(ラジオ・ワンセグTV・CD・Bluetooth・SD・AUX) ETC バックカメラ 後席両側電動スライドドア ステアリングオーディオスイッチ キーレスエントリー フロアマット

    本体価格
    118.8万円

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    435万円

関東
1733
193万円
関西
831
198.5万円
東海
828
192.4万円
北海道
130
194.5万円
九州
721
196.3万円
東北
333
189.8万円
北陸・甲信越
329
201.7万円
中国
345
193.2万円
四国
172
199.7万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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トヨタ  シエンタ   日産  ブルーバードハードトップ
195万円385.2万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1490 排気量(cc) 1809~1998
91~120 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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