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ブルーバードARXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードARX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
68万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 26
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 スーパーツーリング 純正5速マニュアル 走行56000キロ EU13 修復歴無しSR18エンジン

    本体価格
    68万円

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    76.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    89万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

関東
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68万円
関西
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東海
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北海道
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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0
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地域別台数
関東
15
119.8万円
関西
4
131.2万円
東海
4
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
113.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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日産  ブルーバードARX   キャデラック  SRXクロスオーバー
156.7万円255.9万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1838~2388 排気量(cc) 2997
76~150 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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