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ブルーバードARXとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバードARX   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
68万円
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中古車相場 59.8万円415万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 64
  • 日産 ブルーバードARX 1.8 スーパーツーリング 純正5速マニュアル 走行56000キロ EU13 修復歴無しSR18エンジン

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済 ACなし 送風 ヒーター付 NoxPM適合ガソリン 前後同タイヤ リアシングルタイヤ 5ドア 6人乗り AT PS ローダウン 積載1000kg

    本体価格
    77万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0ディーゼルターボ リアWタイヤ 最大積載量1250キロ 修復歴無し ETC オートマ リアW夏タイヤ4本付 タイミングベルト交換済

    本体価格
    84万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 GL LED 衝突回避支援パッケージ リヤクーラー

    本体価格
    163万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 DX ディーゼルターボ 9型 登録済未使用車 キーレス 衝突軽減ブレーキ イージークローザー

    本体価格
    369万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    347万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD LEDライト 寒冷地仕様 助手席エアバッグ リアクーラー リアヒーター キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    382万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 前後同タイヤ リアシングルタイヤ リアクーラー リアヒーター付 バンパーラプター塗装 AT 5ドア 6人乗り アクセルインターロック付AC PS PW 集中ドア ドライブレコーダー 積載1250kg

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    415万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ ディーゼル車 登録済未使用車 両側スライドドア キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ステアリングリモコン 障害物センサー

    本体価格
    382.9万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 4ドア ディーゼルターボ 5MT ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    109万円

関東
1
68万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
38
210.6万円
関西
2
232.6万円
東海
8
181万円
北海道
5
272.4万円
九州
4
341.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
232.3万円
中国
4
169.8万円
四国
0
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日産  ブルーバードARX   マツダ  ボンゴブローニイバン
156.7万円255.9万円 新車時価格 242.1万円420万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4585×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1838~2388 排気量(cc) 1998~2754
76~150 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名
8.4~14.6km/L 10.15モード燃費 ---

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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