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クラウンアスリートとブルーバードARXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとブルーバードARXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ブルーバードARX
VS
29.9万円397.8万円
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中古車相場 53万円68万円
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1713 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正ナビ純正アルミ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正フルセグナビ ハーフレザー ACC

    本体価格
    189万円

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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 車高調 VIPER REAL製ハンドル 全方位

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 寒冷地仕様 ナビBluetooth

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビTVバックカメラ全方位モニタ-

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション ナビ・バックカメラ・スマートキー2本

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD ジャパンカラーセレクション

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    53万円

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    本体価格
    68万円

関東
536
171.2万円
関西
325
188.8万円
東海
270
165.9万円
北海道
98
156.3万円
九州
219
169.3万円
東北
67
167.6万円
北陸・甲信越
64
179.4万円
中国
83
172万円
四国
51
168.7万円
地域別台数
関東
2
60.5万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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クラウンアスリートとブルーバードARXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  ブルーバードARX
357万円618.3万円 新車時価格 156.7万円255.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1695×1370  他
1998~3456 排気量(cc) 1838~2388
178~315 最高出力(馬力) 76~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

本革シートも装備するラグジュアリィモデル

1959(S34)年に発売されファミリィカーとして人気となり、日産の屋台骨を支えてきたミドルクラスのセダン。9代目も4ドアセダンと4ドアピラードハードトップの両モデルをラインナップし、後者のハードトップはARX(アークス)と名けられた。セダンとはフロント&リアのデザインが大きく異なるものの、内装や装備といった点での違いは少ない。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCと2Lディーゼルの3種類。FFのほか2Lモデルにはアテーサ4WDモデルが用意されている。最上級グレードのARX-Zには本革シートが標準となっている。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンアスリートの中古車は1713台、ブルーバードARXの中古車は2台掲載しています。
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