| 日産 プレセア | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
60万円～90万円
プレセアの相場表を見る |
中古車相場 |
105.9万円～274万円
インテグラセダンの相場表を見る |
| 3台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 プレセア | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 133.6万円～206万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4480×1695×1325 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 1497～1998 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6～17.4km/L | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
|
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。（1995.1） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
プレセアとインテグラセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレセアとインテグラセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレセアの中古車は3台、インテグラセダンの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
