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プレセアとラティオを比較! - みんなの比較車種

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プレセアとラティオの中古車情報を比較する

日産  プレセア   日産  ラティオ
VS
53万円78万円
プレセアの相場表を見る
中古車相場 26.8万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
3 中古車掲載台数 21
  • 日産 プレセア 1.5 Ct.II 修復歴無し 走行87000キロ R11 電動格納ミラー ETC フロアAT ナビ・TV

    本体価格
    53万円

  • 日産 プレセア 1.5 レフィナF 走行3300キロ

    本体価格
    78万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC SR18エンジン

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正Bluetooth付ナビゲーション

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 助手席回転シート 純正メモリーナビ 地デジ バックモニター オートエアコン ドライブレコーダー Wエアバック インテリキー パワーウィンドゥ プラスチックバイザー 助手席回転シート

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/DVD再生可/Bluetooth/アイドリングストップ/ETC/スペアタイヤ/車検R8年7月まで/エアコン/Wエアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ(CD・フルセグ)/ETC/アイドリングストップ/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X Clarion製ナビ/VDC(横滑り防止装置)/アイドリングストップ/ファインビジョンメーター/車両情報ディスプレイ/キーレスキー/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 社外メモリーナビ ドライブレコーダー リモコンキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC アイドリングストップ 禁煙車 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ナビ ETC 地デジ/TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CD/DVD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X ナビTVBカメラETC

    本体価格
    49.9万円

関東
3
63.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
9
46.6万円
関西
8
46.3万円
東海
2
28.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
34.8万円
四国
0
---

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プレセアとラティオのカタログ情報を比較する

日産  プレセア   日産  ラティオ
133.6万円206万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4480×1695×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1497~1998 排気量(cc) 1198
105~145 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11.6~17.4km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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