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カムロードとプレセアを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとプレセアの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  プレセア
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 38万円58万円
プレセアの相場表を見る
242 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーX エボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー FFヒーター DC12V冷蔵庫 リアテレビ 電子レンジ 1500Wインバーター 走行充電 外部充電 給排水タンク コンビロール マックスファン 常設ベッド ルーフベント

    本体価格
    1002万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス リチウム600Ah 家庭用エアコン FFヒーター 電子レンジ 冷蔵庫 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン 社外クルーズコントロール

    本体価格
    952万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 9名乗車 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター サイドオーニング サイクルキャリア 冷蔵庫 電子レンジ カセットトイレ キャンピングカー

    本体価格
    642万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス 4WD 禁煙 セーフティセンス ナビ ETC バックカメラ 3サブ 1500Wインバーター 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク ポータブル冷蔵庫 電子レンジ コンロ リアラダー ショック

    本体価格
    1019.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRVクレソンジャーニーエボライト タイプX ディーゼルターボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー ソーラーパネル 各取説 ナビTVバックカメラ リヤテレビ レンジ/冷蔵庫 走行7000キロ

    本体価格
    909万円

  • トヨタ カムロード キャンピング 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ カムロード 480スキップ バンテック製 480スキップ

    本体価格
    718.3万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピー480 キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    990万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス トリプルサブBT 1500Wインバーター 家庭用エアコン メモリーナビ 85L冷蔵庫 FFヒーター ボトロニック電圧電流計 リヤテレビ バックカメラ LEDヘッドライト キーレス リヤラダー マックスファン ETC

    本体価格
    889.9万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480SG 固体リン酸鉄リチウムイオン416Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル720W 走行充電60A 2000Wインバーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 2800ccディーゼル 6速AT 電子レンジ Rダブルタイヤ

    本体価格
    1155.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレセア 1.8 Ct.L パワステ パワーウインドウ AT ワンオーナー 禁煙車 14インチアルミ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレセア 1.8 Ct.II 走行40000キロ 初代 PR10 フロアAT ETC 車検令和8年5月 SR18エンジン

    本体価格
    58万円

関東
94
885.7万円
関西
27
708.1万円
東海
30
791万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
22
949.7万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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カムロードとプレセアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  プレセア
--- 新車時価格 133.6万円206万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1325  他
--- 排気量(cc) 1497~1998
--- 最高出力(馬力) 105~145
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.4km/L

---
解説

居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった

サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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