| 日産 プレーリー | ダイハツ シャレードソシアル | |
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| VS | ||
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63万円～98万円
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中古車相場 |
53万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 プレーリー | ダイハツ シャレードソシアル | |
|---|---|---|
| 138.1万円～262.4万円 | 新車時価格 | 95.9万円～146.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4100×1620×1385 他 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 1498 |
| 91～140 | 最高出力（馬力） | 97～100 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～12km/L | 10.15モード燃費 | 13～16.4km/L |
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ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
解説 |
ハッチバックをベースに独立したトランクをプラス 1993（H5）年に登場した4代目シャレードのセダンバージョン。基本的なスタイルはハッチバックに順ずるもので、5ドアハッチにトランクを継ぎ足したような形状。Cピラー以降が新設計となり全長は350mm延長されている。インテリアや装備などはハッチバックモデルと同じ。エンジンは最高出力97psを発生する1.5Lの直4SOHCのみ。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのほか4WDも用意されるが、4WD車はベースグレードのSEとSXのみに設定される。（1994.5） |
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現在カーセンサーではプレーリーの中古車は2台、シャレードソシアルの中古車は1台掲載しています。
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