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フリードとプレーリーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  プレーリー
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 99万円
プレーリーの相場表を見る
5257 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 元試乗車 純8ナビ Bカメラ Sヒーター

    本体価格
    341万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 雹害車 6名乗車 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 11.4インチナビTV 全周囲カメラ ドライブレコーダー前後インカメラ ETC2.0 リヤ両側パワースライドドア ホンダセンシング 6人乗り

    本体価格
    377万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 登録済未使用車・両側パワースライド・LEDヘッドライト・ホンダセンシング・スマートキー・ナビ装着スペシャルパッケージ・アダプティブクルーズコントロール・電動パーキングブレーキ・充電用USBソケット

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ フリード スローパー 1年保証走行距離無制限 車椅子移動車

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション ナビ ETC Bluetooth 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    330.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 6人 登録済未使用 純正9インチナビTV 追従クルーズ バックカメラ 両側電動スライドドア 3列シート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール オートライト 衝突防止システム スマートキー

    本体価格
    351.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    279.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリー 2.0 J8 8人乗りコラムオートマ!YouTube紹介動画有

    本体価格
    99万円

関東
1649
183.7万円
関西
802
215.2万円
東海
786
215.2万円
北海道
201
185.1万円
九州
703
189.6万円
東北
353
168万円
北陸・甲信越
338
199.6万円
中国
289
188.3万円
四国
136
191.5万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとプレーリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   日産  プレーリー
250.8万円360.3万円 新車時価格 138.1万円262.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1625  他
1496 排気量(cc) 1973~2388
106~118 最高出力(馬力) 91~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.4~12km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

ボディが大きくなり快適性も向上

1982(S57)年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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