| 日産 プレーリー | ジャガー Eペイス | |
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| VS | ||
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78万円
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中古車相場 |
124.9万円～780万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 94台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 プレーリー | ジャガー Eペイス | |
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| 138.1万円～262.4万円 | 新車時価格 | 443万円～973万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1900×1650 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 1498～1999 |
| 91～140 | 最高出力（馬力） | 180～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.4～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
解説 |
スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps／300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。（2018.2） |
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