| 日産 プレーリー | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
55万円～98万円
プレーリーの相場表を見る |
中古車相場 |
2998万円～3120万円
675LTの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 プレーリー | マクラーレン 675LT | |
|---|---|---|
| 138.1万円～262.4万円 | 新車時価格 | 4353.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4350×1690×1625 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1188 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 3799 |
| 91～140 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.4～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9） |
解説 |
レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル 650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった（2015.3） |
プレーリーと675LTの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！プレーリーと675LTの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではプレーリーの中古車は2台、675LTの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
