| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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320万円～489万円
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中古車相場 |
77万円～101.7万円
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| 12台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ | 日産 プレーリージョイ | |
|---|---|---|
| 417万円～434万円 | 新車時価格 | 190万円～261.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4545×1690×1680 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1998 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～9.7km/L |
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限定100台の70周年記念モデル 2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。（2020.2） |
解説 |
大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
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現在カーセンサーでは695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車は12台、プレーリージョイの中古車は2台掲載しています。
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