| 日産 プレーリージョイ | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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77万円～101.7万円
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中古車相場 |
150万円～888万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 プレーリージョイ | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| 190万円～261.5万円 | 新車時価格 | 1680万円～1690万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4545×1690×1680 | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 4196 |
| 145 | 最高出力（馬力） | 406 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 8.2～9.7km/L | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
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大幅な変更を行うと同時に名称変更 1988（Ｓ63）年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。（1995.8） |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW／553N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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