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カイエンとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   日産  プレーリージョイ
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
360 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ カイエン GTSクーペ 

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 本州仕入 サンルーフ アルカンターラ

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG エントリードライブ ブラインドスポットモニター アダクティブクルーズコントロール 電動テールゲート ベージュレザー Boseスピーカー LEDヘッドライト 20インチAW

    本体価格
    472.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノガラスルーフフルセグ左H

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポエグ パワステ+ BOSE 20イン

    本体価格
    650万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD サンルーフ/ベージュ内装/シートヒーター/パワーシート/ETC/ドラレコ/スペアキー/純正18インチAW/フォグランプ/バックモニター/CARROZZERIAナビ/Bluetooth接続/MTモード付AT

    本体価格
    65万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD MANSORYコンプリート サンルーフ 黒本革

    本体価格
    333万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 黒革コンビシート シートヒーター 前席左右パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール 左右独立エアコン リアカメラ サイドカメラ パドルシフト

    本体価格
    227.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー車 黒革 サンルーフ 20AW

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

関東
163
416.8万円
関西
59
521.3万円
東海
68
512.5万円
北海道
15
468.6万円
九州
15
427.8万円
東北
10
594.2万円
北陸・甲信越
18
492.3万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
2
89.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  プレーリージョイ
976万円2534万円 新車時価格 190万円261.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
2893~3996 排気量(cc) 1998
304~599 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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