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カイエンとプレーリージョイを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとプレーリージョイの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  プレーリージョイ
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
338 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ  スポーツクロノPKG 後期モデル スポーツテールパイプ(ブラック) 21インチAW ブラックレザー&アルカンターラハーフシート ポルシェエントリードライブ

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツデザインパッケージ/21インチ Cayenneエクスクルーシブ デザイン ホイール/PDLS付LEDヘッドライト/ティンテッド LED テールライト/ポルシェ・エントリー&ドライブシステム/ソフトクローズドア

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ カイエン カイエン 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 法人1オナ&D整備車・0.9万KM・OP185・リチウムイオンバッテリー交換済・モハーベージュインテリア・エアサス・SPテールパイプ・スポーツクロノ・パワステ+・19カイエンSホイール・ティンテッドLEDテール・18WAY電動

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD リチウムイオンバッテリー交換済/ワンオーナー/禁煙車/本革シート/全席シートヒーター/ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ/ブラインドスポット/アダプティブクルコン/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/純正アルミ

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ カイエン GTSクーペ 

    本体価格
    1485万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    935万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD レッドレザーシート・純正ナビ・全方位カメラ・19インチAW・ドライブレコーダー・シートヒーター・ETC2.0・クルコン・パワーバックドア・パワーシート・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    454.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

関東
147
412万円
関西
53
494.2万円
東海
66
524.6万円
北海道
15
546.6万円
九州
16
356.2万円
東北
10
595.9万円
北陸・甲信越
18
541.7万円
中国
4
302.5万円
四国
9
590.9万円
地域別台数
関東
2
89.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとプレーリージョイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  プレーリージョイ
976万円2534万円 新車時価格 190万円261.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1690×1680
2893~3996 排気量(cc) 1998
304~599 最高出力(馬力) 145
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2~9.7km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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