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プレーリージョイとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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プレーリージョイとフォレスターの中古車情報を比較する

日産  プレーリージョイ   スバル  フォレスター
VS
77万円101.7万円
プレーリージョイの相場表を見る
中古車相場 32.9万円635.5万円
フォレスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 2106
  • 日産 プレーリージョイ 2.0 ワンオーナー/7人乗り/後期/SR20DE搭載

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 /オーテック製エアロエクスプレス/専用フルエアロ&大型リアスポ/純正アルミ/ルーフレール/ドアバイザー/CDオーディオリア5面ダークガラス

    本体価格
    77万円

  • 日産 プレーリージョイ 2.0 純正色再塗装済/7人乗り/SR20DEエンジン/

    本体価格
    101.7万円

ピックアップ中古車
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙/4WD/フルセグ地デジ/Bluetooth/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱/MTモード/ETC/HID/フォグ/純正17AW

    本体価格
    96.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・電動リヤゲート

    本体価格
    255.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/ダイアトーンサウンド/シートH/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/アイサイト/パドルシフト/シートメモリ/コーナーセンサー/ETC/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    329万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    156.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ連動前後ドラレコ&ETC2.0 LEDライナー 3方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム

    本体価格
    310.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 後期型/パワーバックドア/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド・Fフォグ/全席シートヒーター/前席Pシート・運転席メモリー付/DIATONEナビ/フルセグ/DVD/BT/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    269.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD ターボ レザーシート アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン 車線免脱警報 MTモード ブラインドスポットモニター パワーゲート パワーシート ETC 純正AW パドルシフト

    本体価格
    137.6万円

関東
3
93.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
622
251.7万円
関西
294
261.5万円
東海
298
257.7万円
北海道
231
228.1万円
九州
172
245.3万円
東北
213
212.5万円
北陸・甲信越
198
215.9万円
中国
51
223.7万円
四国
27
178.5万円

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プレーリージョイとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  プレーリージョイ   スバル  フォレスター
190万円261.5万円 新車時価格 385万円464.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1690×1680 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
1998 排気量(cc) 1795~2498
145 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

大幅な変更を行うと同時に名称変更

1988(S63)年にデビューした2代目プレーリーに大幅に改良を加え、ビッグマイナーチェンジ。ボディの外板をはじめインパネなど内装も一新すると同時に名称もプレーリージョイに変更された。グレードはシンプルになり2列シートの5人乗りと3列シートの7人乗りを設定。200mm近く全長が延長されたため2列目シートのスライド量が増加し、居住性の向上とシートアレンジの多様性が増している。エンジンは2Lの直4の1種類で、ミッションも4ATのみとなったが、駆動方式はFFとアテーサ4WDも選択可能だ。全車に運転席SRSエアバッグが標準装備。ラゲージルームには電源ソケットが用意された。(1995.8)
解説

1.8Lターボ車に新たにツーリング系を追加

スバルは2026年5月、SUV「フォレスター」の改良モデルを発表した。全車標準装備のスマートリアビューミラーの画質向上やワイヤレス充電機能の強化を行い、ストロングハイブリッド車ではAC100V/1500W電源を標準装備化し利便性を高めた。加えて、1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード「ツーリング」「ツーリング EX」を設定。無塗装ブラックのバンパーガードや18インチアルミホイールで外観の力強さを強調し、内装はブラックやグレー基調とした。シートヒーターやメモリー機能など実用装備を充実させたまま戦略的な価格設定としている。(2026.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレーリージョイの中古車は3台、フォレスターの中古車は2106台掲載しています。
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