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クラウンとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   日産  ホーミー
VS
37万円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 108万円
ホーミーの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 純正ナビ パノラマミックビューモニター レザーシート デジタルインナーミラー プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズコントロール フルセグTV シートヒーター/エアコン スマートキ ETC

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ビルトインETC2.0 衝突軽減ブレーキ 純正17インチAW

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    356万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    358.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタエアロ アルミ ハーフレザーシート ハンドル/シートヒーター HUD BSM ETC クルコン メーカーナビTV 3眼LEDライト フォグ バックカメラ クリアラスソナー TSS

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 本革 ナビTV モデリスタ19AW TSS

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS モデリスタフロントサイドリアエアロ モデリスタクールシャインキット TRDトランクスポイラー サンルーフ レーダークルーズ デジタルミラー TZドラレコ BSM HUD Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    342万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1オナ/SR/黒革席/MOPナビ/全カメ/プリクラ

    本体価格
    494.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス モデリスタフルエアロ BLITZ車高調 WORK20インチアルミホイール サンルーフ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター イージークローザー 3眼LEDヘッドライト 置き型充電 セーフティーセンス

    本体価格
    477万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

関東
479
356.3万円
関西
289
377.2万円
東海
286
342.4万円
北海道
80
345.6万円
九州
196
368万円
東北
116
363.4万円
北陸・甲信越
71
358.4万円
中国
113
355.5万円
四国
32
368.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとホーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   日産  ホーミー
730万円910万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
2487 排気量(cc) 1952~3153
182~185 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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