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クラウンマジェスタとホーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ホーミー
VS
37.9万円439.5万円
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中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ メーカーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー・ETC・オートクルーズ・パワーシート・シートヒータークーラー・キセノンライト

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 1年保証付 モデリスタフルエアロ エアサスコントローラ 社外20インチアルミ 本革シート ドラレコ V8 カーテシランプ イージークローザ ポータブルクーラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ モデリスタエアロ&カールソン20インチAW

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 OP5年保証対象車 純正ナビ 純正17インチ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ベージュ革 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ メモリー付パワーシート シートベンチレーション LEDヘッド 純正17インチAW ブラインドスポット スマートキー 禁煙

    本体価格
    247.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 

    本体価格
    131万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 黒革シート サンルーフ パノラミックビューM プレミアムサウンド 後席シートヒーター イルミスカッフ  室内イルミネーション トランクマット レーダークルーズC プリクラッシュS Aハイビーム BSM

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ビルトインETCクルコンBカメラドラレコ

    本体価格
    213.2万円

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  • 日産 ホーミー 平成6年 

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    99万円

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    108万円

  • 日産 ホーミー ハイルーフバン 走行345キロ 重ステ 鉛筆削り エアコン無し コラムシフト 昭和な車です

    本体価格
    270万円

関東
93
169.8万円
関西
28
186.3万円
東海
58
174.7万円
北海道
26
153.9万円
九州
24
180.6万円
東北
8
122万円
北陸・甲信越
13
157.5万円
中国
13
184.3万円
四国
17
163.6万円
地域別台数
関東
2
184.5万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ホーミー
610万円715万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
2493~3456 排気量(cc) 1952~3153
178~292 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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