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86とホーミーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  ホーミー
VS
69.6万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 99万円108万円
ホーミーの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 2
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 全国1年保証/後期仕様/MT6速/社外フルエアロ/EXPREMEチタンマフラー/リアスポイラー/17インチアルミ/ハーフレザー/シートヒーター/ディスプレイオーディオ/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ 86 2.0 スタイル Cb 

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT 車高調 社外AW 社外マフラー SDナビ リアバンパー腰下カット 社外ステアリング HKS製左右出しマフラー LEDスモークテール バックカメラ ETC スピンターンノブ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6MT 後期型 TRDエアロ カロッツェリアナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール LEDヘッド・フォグ リアスポイラー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ 柿本マフラー ストラーダナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC トランクスポイラー スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグライト 純正17AW VSC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー リヤスポイラー 純正ナビ フルセグTV TVキャンセラー クルーズコントロール バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター オートライト 純正17インチAW 純正フロアマット

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDエアロ ロッソモデロマフラー プロドライブ17インチアルミ パドルシフト ストラーダナビ フルセグ バックカメラ ETC クルコン ユピテルドラレコ 社外リアエアロ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル SDナビフルセグTV Bluetooth 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール 社外マフラー ETC プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    166.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー・純正ブレンボキャリパー・純正リアウイング・黒ハーフレザーシート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 走行距離無制限1年保証付/Bremboキャリパー/TRDエアロ(F S フェンダー)/スワンネックGTウィング/HKS車高調/HKSオイルクーラー/ロッソモデロマフラー/APEXiスーパーサクションKIT/純正NaviTV/キーレス

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミー 2.7 DX ロング ディーゼル 全塗装 改造車

    本体価格
    108万円

  • 日産 ホーミー 平成6年 

    本体価格
    99万円

関東
423
182.4万円
関西
142
194.7万円
東海
217
191.2万円
北海道
47
181.6万円
九州
120
180.4万円
東北
46
177.4万円
北陸・甲信越
27
178.4万円
中国
63
190.3万円
四国
28
211.6万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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86とホーミーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  ホーミー
199万円648万円 新車時価格 137.8万円276.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1690×1965  他
1998 排気量(cc) 1952~3153
200~219 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名、9名、15名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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