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5シリーズとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   日産  ホーミーコーチ
VS
30万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
564 中古車掲載台数 4
  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19インチホイール コンフォートドライビングパッケージ デモカー

    本体価格
    659万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 後期LCIモデル 黒レザー シートヒーター 純正ナビ 全周囲カメラ 地デジ 純正19AW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 電動トランク 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC LEDヘッド

    本体価格
    417万円

  • BMW 5シリーズ 530e iパフォーマンス Mスポーツ 純正19インチAW プラグインハイブリッド 黒革シート 全席シートヒーター 電動リアゲート ドラレコ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 黒革 全周囲カメラ 前後シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動シート LEDヘッドライト 純正ナビ アンビエントライト 衝突軽減ブレーキ パーキングアシスト

    本体価格
    292万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ エディション ジョイプラス 全国2年走行距離無制限保証 後期Lci ワンオーナー イノベーションパッケージ レーザーライト アイボリーWレザーシート 19AW ジェスチャーコントロール ワイヤレスチャージ ドライビングアシストプロ

    本体価格
    337万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ヘッドアップD ACC 禁煙車

    本体価格
    628万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー 360度カメラ フロント・リヤシートヒーター

    本体価格
    568万円

  • BMW 5シリーズ 523i 女性ワンオーナー買取車/純正ナビゲーション/バックモニター/レザーシート/車検整備付

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ 電動サンルーフ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール 電動シート シートヒーター 本革シート 電動リアサンシェード プッシュスタート M/Tモード オートライト

    本体価格
    52.7万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスピリット ディーゼルターボ 4WD アドバンスPKG ハイラインPKG ドライビングアシストプラス パーキングアシストプラス ダコタレザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ フルセグTV 360°カメラ 禁煙車

    本体価格
    284万円

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    応談

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    本体価格
    136万円

関東
224
292万円
関西
109
276.8万円
東海
94
329.9万円
北海道
6
264.3万円
九州
62
287.8万円
東北
10
250.6万円
北陸・甲信越
25
355.2万円
中国
20
249.6万円
四国
14
315.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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5シリーズとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   日産  ホーミーコーチ
798万円952万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1995~1998 排気量(cc) 1952~2960
190~197 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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