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ホーミーコーチとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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日産  ホーミーコーチ   マツダ  キャロル
VS
85.8万円189万円
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中古車相場 4.8万円161万円
キャロルの相場表を見る
13 中古車掲載台数 524
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ オーテック フウライボウ 2.7ディーゼルターボ 4WD 同色全塗装 デカール再生

    本体価格
    145万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル 1ナンバー登録 ローダウン 社外アルミ 3列目シートあり

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.0 GL 前期型2000cc5ナンバーワゴン 9人乗車 フロント3人掛 5速マニュアル フルフラットシート 17インチホイール

    本体価格
    165万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 1オーナー サンルーフ ETC 禁煙車 回転シート ダブルエアコン AA4

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 アビイロード プラネタルーフ ディーゼル 4WD ディーゼル 5MT リフトアップ サンルーフ 4WD LSD

    本体価格
    89.4万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL キーレス WエアB/ABS 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    76.5万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL TV ナビ 運転席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    23万円

  • マツダ キャロル 350 

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    198万円

  • マツダ キャロル 660 ミレディ エアコン パワステ パワーウィンドー

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ キャロル G2 

    本体価格
    応談

  • マツダ キャロル 660 GL 0989725789営業月曜日土曜日時間9時18時う

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    37万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    32万円

  • マツダ キャロル 660 XS 

    本体価格
    22万円

  • マツダ キャロル 660 GL さわやか保証1年走行無制限

    本体価格
    84万円

関東
6
148.1万円
関西
0
---
東海
4
136.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
108
47.7万円
関西
83
57万円
東海
50
55.8万円
北海道
27
54.8万円
九州
58
51.4万円
東北
33
65.9万円
北陸・甲信越
64
93.5万円
中国
78
69.3万円
四国
23
43.8万円

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ホーミーコーチとキャロルのカタログ情報を比較する

日産  ホーミーコーチ   マツダ  キャロル
135.8万円461.3万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4520×1690×1955  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1952~2960 排気量(cc) 657~658
76~155 最高出力(馬力) 46~49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名、9名、10名、15名 乗車定員 4名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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