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ホーミーコーチとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ホーミーコーチ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
55万円229.8万円
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中古車相場 223万円330万円
トランスポーターT1の相場表を見る
8 中古車掲載台数 6
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 ロイヤル 全塗装 シート張替 ローダウン

    本体価格
    220万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 走行4000Km

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD パワーカーテン・回転シート・保温保冷ボッ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ バンフェイス改 VG30型エンジン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GL ディーゼル 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン リア対面S Sルーフ 純正AW リアモニター

    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT 前期VG30ツインルーフ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    55万円

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    330万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 

    本体価格
    応談

関東
4
181.2万円
関西
0
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東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
0
---
四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
3
303.3万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
248万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
2
223万円

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日産  ホーミーコーチ   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
135.8万円461.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4520×1690×1955  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1952~2960 排気量(cc) ---
76~155 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
7名、8名、9名、10名、15名 乗車定員 ---
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではホーミーコーチの中古車は8台、トランスポーターT1の中古車は6台掲載しています。
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