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セレナとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   日産  ホーミーコーチ
VS
5.6万円2612.5万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
9330 中古車掲載台数 4
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth 両側パワスラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ オートライト LEDヘッドライト フォグランプ ETC

    本体価格
    248.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済み未使用車 プロパイロット 純正12インチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム クリアランスソナー 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター ETC2.0 フルセグTV

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9インチナビ フリップダウンモニター アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー クルーズコントロール 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート オートライト 地デジ

    本体価格
    174.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    320万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 寒冷地仕様 9インチ純正ナビ ETC2.0 プロパイロット 前後ドラレコ スマートルームミラー

    本体価格
    329万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙車 後席モニター 両側電動スライドドア 純正8型ナビ LEDヘッドライト リアオートエアコン ETC バックモニター Bluetooth フルセグ クルーズコントロール 衝突軽減システム

    本体価格
    44.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH スポーツ スペック ナビ+AVM+Dレコ+Rモニター ETC P-pilot

    本体価格
    434.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ SDカードなし 全方位カメラ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール  Bluetooth コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア S

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側パワスラ エンスタ クルコン 地デジTV バックカメラ BTオーディオ ETC タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    45万円

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    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
2819
193.1万円
関西
1504
181.6万円
東海
1241
209.6万円
北海道
453
167万円
九州
1172
178.9万円
東北
763
177.8万円
北陸・甲信越
645
185.5万円
中国
461
199.5万円
四国
272
191.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  ホーミーコーチ
271.9万円503.6万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1433~1997 排気量(cc) 1952~2960
98~150 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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