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NV350キャラバンとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとホーミーコーチの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ホーミーコーチ
VS
59万円939.8万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 4
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    229万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ エマージェンシーブレーキ バックカメラ ETC Bluetooth LEDヘッドライト インテリジェントキー プッシュスタート オートエアコン リアクーラー

    本体価格
    185.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車椅子移動車 車椅子2名+8名乗車 リアリフト 電動式車椅子固定装置 ETC リアヒーター リアクーラー スライドドア オートステップ 電動格納ドアミラー キーレスエントリー

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア 低床 5人乗 純正ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    258万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギアPKG エマージェンシーブレーキPKG ロングボディ キャンピング仕様 FIAMMAサイドオーニング ベッドキット 車中泊 2人乗リアシート有 記録簿 インテリジェントキー ナビ地デジ ETC デジタルインナーミラー 純正アルミ リアヒーター&クーラー 4ナンバー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 ストレッチャー固定具 ナビゲーション バックカメラ 全国対応1年保証付き 修復歴無し 福祉車両 チェアキャブ キャラバン

    本体価格
    186万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ベッドキット 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグテレビ Bluetooth接続可 衝突軽減ブレーキ オートエアコン リアクーラー リアヒーター ETC 横滑り防止

    本体価格
    291.2万円

  • 日産 NV350キャラバン スーパーロングワイドDXターボ エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 4WD エマージェンシーブレーキ・全方位カメラ・

    本体価格
    178.1万円

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    応談

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
456
193.8万円
関西
196
194.7万円
東海
134
206.9万円
北海道
43
203.4万円
九州
62
220.5万円
東北
44
243.3万円
北陸・甲信越
55
206.4万円
中国
30
208.2万円
四国
9
230万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ホーミーコーチ
189.4万円432.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1998~2488 排気量(cc) 1952~2960
129~147 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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