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クロスビーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとホーミーコーチの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ホーミーコーチ
VS
49万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 社外ディスプレイオーディオ&USB&BT/クルーズコントロール/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/ダウンヒルアシストコントロール/ヒルスタートアシストアシスト/アイドリングストップ/パドルシフト

    本体価格
    200万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ10インチ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ターボ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ スマートキー シートヒーター 2トーンカラー LEDヘッドライト LEDフォグ クルーズコントロール

    本体価格
    169.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 2トーンルーフ スズキ保証付 4型モデル デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ パドルシフト アイドリングストップシステム

    本体価格
    166.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    180万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 

    本体価格
    84万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    216万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD ターボ 衝突軽減システム 社外メモリナビ(BT/AM/FM/USB) フルセグ バックカメラ スズキ純正アルミ スマートキー アイドリングストップ プッシュスタート コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    228.6万円

  • スズキ クロスビー !初売!HYBRID MZ MN71S 

    本体価格
    157.5万円

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    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

関東
406
173.6万円
関西
138
176.5万円
東海
209
170.6万円
北海道
121
188万円
九州
198
162.6万円
東北
171
186万円
北陸・甲信越
127
175.3万円
中国
80
178万円
四国
31
176.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスビーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   日産  ホーミーコーチ
176.6万円257万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
996~1197 排気量(cc) 1952~2960
80~99 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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