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ノアとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3483 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突回避軽減ブレーキ フルセグTV メモリナビ 両側パワースライドドア ETC バックモニター

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/フリップダウンモニター 純正 14インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    420.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G 禁煙車 純正ナビ 後席モニタ全方位カメラ

    本体価格
    363.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 両側電動スライドドア・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・後席モニター・車高調・ドラレコ・Bluetooth・スマートキー・Pスタート・7人乗り

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD Bluetooth・バックモニター・10インチナビ

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター フルエアロ ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    179.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ノア 1.8 S-Z HV 7人 

    本体価格
    応談

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

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    応談

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    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

関東
1002
257.7万円
関西
534
255万円
東海
488
259.1万円
北海道
158
251.9万円
九州
510
258.5万円
東北
263
256.5万円
北陸・甲信越
196
241万円
中国
229
254.3万円
四国
103
251.1万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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トヨタ  ノア   日産  ホーミーコーチ
267万円414.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1797~1986 排気量(cc) 1952~2960
98~170 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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