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ハリアーとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  ホーミーコーチ
VS
39.8万円658万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
6739 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    302万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBLナビゲーション パノラミックビューモニター bluetooth対応 デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー パワーバックドア

    本体価格
    326万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD モデリスタエアロ・全方位カメラ・JBLサウンド・ワイヤレス充電・本革シート・デジタルインナーミラー・ドライブレコーダー・パワーシート・パワーバックドア・オートマチックハイビーム・100V電源・純正ナビ

    本体価格
    405.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z (JBLサンドシステム) (純正ナビTV) 地デジ バックカメラ 2.0ETC LKA BSM クリソナ クルコン デジタルインナーミラー Pシート&Pトランク ドラレコ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 12.3インチナビ JBL デジタルインナー ブラインドスポットモニター 追従クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター/ベンチレーション オートマチックハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    399.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム メタル アンド レザーパッケージ サンルーフ ALPINEナビ バックモニター シートメモリー ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD 寒冷地仕様/12.3インチディスプレイオーディオ/純正デジタルインナーミラー/ヘッドアップディスプレイ/JBLサウンド/パワーシート/電動リアゲート/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    345万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 

    本体価格
    320万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
1628
308.1万円
関西
889
319.7万円
東海
1207
322.1万円
北海道
330
306.2万円
九州
939
318.3万円
東北
490
310.4万円
北陸・甲信越
485
297.3万円
中国
542
313.5万円
四国
229
314.6万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ホーミーコーチ
299万円626万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1986~2487 排気量(cc) 1952~2960
170~178 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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