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マキシマとブロアムを比較! - みんなの比較車種

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日産  マキシマ   キャデラック  ブロアム
VS
139万円154万円
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中古車相場 230万円290万円
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5 中古車掲載台数 3
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン パワーシート

    本体価格
    139万円

  • 日産 マキシマ 3.0 SV 禁煙 全塗装済 ナビ ローダウン 北米日産

    本体価格
    154万円

  • 日産 マキシマ ハードトップ ルグラン ターボ

    本体価格
    115万円

  • 日産 マキシマ XR V6ターボ 5速マニュアル YouTube紹介動画有

    本体価格
    139.9万円

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    230万円

関東
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144.3万円
関西
0
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東海
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115万円
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0
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九州
1
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北陸・甲信越
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四国
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地域別台数
関東
1
230万円
関西
1
270万円
東海
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北海道
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九州
1
290万円
東北
0
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北陸・甲信越
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日産  マキシマ   キャデラック  ブロアム
264.8万円340万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2960 排気量(cc) ---
160~195 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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