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UXとマキシマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   日産  マキシマ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 115万円150万円
マキシマの相場表を見る
785 中古車掲載台数 2
  • レクサス UX 250h バージョンL サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ メーカーナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー 黒レザー TRDマフラー レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター オートハイビーム LED TV

    本体価格
    422.4万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    313万円

  • レクサス UX 200 グレイスフル エクスプローラー デジタルキーオプション カラーヘッドアップディスプレイ 三眼フルLED アダプティブハイビームシステム 自動充電機能 レクサスセーフティーシステム

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ スタイル ブルー CPO認定中古車

    本体価格
    400万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    応談

  • レクサス UX 250h バージョンC Ltexシート(オーカー) パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ シートヒーター 10.3インチナビ

    本体価格
    318万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 地デジフルセグTV 純正ナビゲーション パノラマビューモニター Fスポーツ専用本革シート パワーバックドア ETC2.0車載器 パドルシフト D&N席シートヒーター ドライブレコーダー ステアリングヒーター

    本体価格
    287.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ムーンルーフ メーカー10.3型ナビ 全周囲カメラ 角型三眼LEDヘッド セーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター パワーシート ドラレコ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    380.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ Ltexスポーツシート(フレアレッド) 10.3インチナビ ハンズフリーパワーバックドア パーキングサポートブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    336万円

ピックアップ中古車
  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 走行41000キロ V6エンジン 修復歴無し 革シート 前席パワーシート クルコン 15インチアルミ

    本体価格
    115万円

関東
210
341.8万円
関西
147
340.8万円
東海
161
345.4万円
北海道
27
373.7万円
九州
108
355万円
東北
33
347.2万円
北陸・甲信越
50
348万円
中国
33
313.8万円
四国
16
364.5万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとマキシマのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   日産  マキシマ
390万円575.7万円 新車時価格 264.8万円340万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1395  他
1986 排気量(cc) 2960
146~174 最高出力(馬力) 160~195
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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