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マキシマとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  マキシマ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
72万円155万円
マキシマの相場表を見る
中古車相場 60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 735
  • 日産 マキシマ 3.0 SV 

    本体価格
    72万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプII 日産純正16インチBBSホイール オートクルーズコントロール BBSアルミホイール AT 電動格納ミラー パワーシート 革シート カセット ABS エアコン

    本体価格
    150万円

  • 日産 マキシマ 3.0 タイプI 

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGスポーツパッケージ 後期63スタイル ローダウン

    本体価格
    235.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 リミテッド S320 リミテッド 後期型 5速AT 黒本革シート サンルーフ 純正16インチAW ウッドハンドル パワーシート ETC

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 4マチック 4WD ナビTV 20AW

    本体価格
    68.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 特別仕様車540台限定/リアコンフォート 左H

    本体価格
    1130万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング ショーファーPKG・WALDフルエアロ・AIMGAIN.GTM22インチ・内装フルカスタム張替ブラック&ホワイト(WALDロゴ)・リアモニター・オットマン・シートクーラー&ヒーター・記録簿直近有

    本体価格
    418.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S320 

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 認定中古車保証/パノラミックスライディングルーフ/本革シート/エアバランスパッケージ/ウォームコンフォートパッケージヘッドアップディスプレイ/シートベンチレーター/シートヒーター/360°カメラ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 S63スタイル(フルエアロ・アルミ・ローダウン) マキアートベージュレザー ワンオーナ 3.0L 直列6気筒ガソリンターボ 360°カメラシステム リア・アクスルステアリング アダプティブクルーズコントロール禁煙車

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ドライバーズPKG パノラミックS/R ヘッドアップディスプレイ ブルメスタサウンド エアバランスPKG Fベンチレーター&リラクゼーション&機能ダイナミックシート

    本体価格
    1298万円

関東
1
155万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
111万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
273
594.5万円
関西
149
586.1万円
東海
155
652.4万円
北海道
18
472.4万円
九州
52
503.5万円
東北
18
509.9万円
北陸・甲信越
14
546.9万円
中国
31
620万円
四国
25
389.8万円

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マキシマとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  マキシマ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
264.8万円340万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4765×1760×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
2960 排気量(cc) 2924~3982
160~195 最高出力(馬力) 330~503
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間はまさに大陸仕様

ブルーバードの派生モデルとして誕生したFF4ドアセダン。当初は北米販売モデルだったが、1984(S59)年からは日本でも販売を開始。3代目となる新型はボディを大幅に拡大して全幅1760mmとなり、堂々たるサイズに変身するとともに、3LのV6SOHCエンジンを搭載し、3ナンバー専用モデルとなった。室内は国産セダンとしては類を見ない広さをもち、特にリアシートはセドリック/グロリアを凌ぐ居住空間を確保。まさに大陸的なキャラクターをもつモデルだった。駆動方式はFFのみで、ミッションは4AT。タイプIと上級モデルとなるタイプII の2グレード構成だ。(1988.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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