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Eクラスクーペとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ミストラル
VS
68万円784万円
Eクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
124 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ ACC 純正ナビ 全方位 半革 温席 DTV ETC

    本体価格
    294.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ 360°カメラ Brumesterサウンド マルチビームLED ドラレコ アンビエントライト

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 純正ナビ TV ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ マルチビームLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth AppleCarPlay Android Auto

    本体価格
    325.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    584.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ レザー&RSP 中期 黒革 パノSR 2年保証 ヒーター 純正ナビ フルセグTV CarPlay Burmester HUD マルチビームLED ACC BSM LCW AMGエアロ&19インチAW

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (124)レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ パノラミックスライディングサンルーフ/レザーPKG/レーダーセーフティPKG/純正大画面ナビ/TV

    本体価格
    383万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 AMGパッケージ V6 3.5l 純正ナビ 全方位カメラ ETC アダクティブクルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション LEDヘッドライト パドルシフト パークトロニック

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ 後期モデル スライディングルーフ レザーPKG ブルメスターサウンド レーダーセーフティPKG 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth クリアランスソナー ACC HUD クリアランスソナー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E450 4マティック スポーツ 4WD エクスクルーシブPKG パノラマSR Burmester

    本体価格
    389.5万円

ピックアップ中古車
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    139万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
53
342.7万円
関西
16
313.3万円
東海
23
309.4万円
北海道
4
285.6万円
九州
9
308.5万円
東北
3
401.5万円
北陸・甲信越
7
384.6万円
中国
5
368.8万円
四国
4
402.7万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
123.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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Eクラスクーペとミストラルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   日産  ミストラル
682万円1195万円 新車時価格 229万円279万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1496~2999 排気量(cc) 2663
184~367 最高出力(馬力) 100~130
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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