日産 ミストラル | 日産 プリメーラカミノ | |
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VS | ||
79.9万円~159万円
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中古車相場 |
77万円~95万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 ミストラル | 日産 プリメーラカミノ | |
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229万円~279万円 | 新車時価格 | 171.9万円~256.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4675×1755×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1400 他 |
2663 | 排気量(cc) | 1769~1998 |
100~130 | 最高出力(馬力) | 125~190 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
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ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6) |
解説 |
ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車 2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9) |
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現在カーセンサーではミストラルの中古車は5台、プリメーラカミノの中古車は3台掲載しています。
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