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キックスとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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日産  キックス   日産  ミストラル
VS
10万円339万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
1249 中古車掲載台数 4
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型SDナビ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー ACC ETC LEDオートライト フォグ オートハイビーム プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー ルーフレール

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/プロパイロット

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X スタイルエディション (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ セーフティアシスト クルコン 前席シートヒーター ビルトインETC 前後ドラレコ 純正フロアマット ステアリングスイッチ デジタルインナーミラー ステアリングヒーター

    本体価格
    260.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 12か月走行無制限保証 ナビ フルセグTV ETC ドラレコ 全周囲カメラ スマートキー シートヒーター

    本体価格
    230.3万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 4WD ディスプレイオーディオ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット

    本体価格
    254.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 前席シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減装置

    本体価格
    195.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純ナビ 全方位 コーナーセンサー ETC

    本体価格
    193.5万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット 前席シートヒーター インテリジェントルームミラー 純正メモリーナビ 前後ドラレコ リアスポイラー

    本体価格
    173万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・純正ナビゲーション(MM320D-L)

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    148万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
341
183.6万円
関西
128
181.6万円
東海
203
184.3万円
北海道
37
185万円
九州
224
204.4万円
東北
115
190.7万円
北陸・甲信越
92
198.6万円
中国
58
188.7万円
四国
51
174.4万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
---

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キックスとミストラルのカタログ情報を比較する

日産  キックス   日産  ミストラル
275.9万円370万円 新車時価格 229万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
1198 排気量(cc) 2663
82 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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