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ピクシススペースとミストラルを比較! - みんなの比較車種

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ピクシススペースとミストラルの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  ミストラル
VS
11万円99万円
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中古車相場 95.9万円148万円
ミストラルの相場表を見る
264 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ピクシススペース 660 L フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ TV バックカメラ ETC 純正フルエアロ 15インチAW スマートキー オートエアコン アームレスト HIDオートライトフォグ コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    36.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G HDDナビ ETC HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ ワンセグテレビ Bluetooth

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム X フル装備/走行41000km/ナビ/TV/バツクカメラ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 純正ナビ DVD スマートキー オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウィンドウ アームレストコンソール ベンチシート スペアタイヤ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 車検整備2年付 エコアイドル ETC キーレスキー 走行45796キロ 電動ミラー ナビ TV ライトレベライザー プライバシーガラス LEDテール

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L 4WD メモリーナビ キーレス

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ・地デジ・修復歴無・禁煙・検2付

    本体価格
    16万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ナビ TV CD アイドリングストップ キーフリーシステム オートエアコン 電動格納ミラー 15インチアルミ

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 整備記録簿 13枚

    本体価格
    148万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 4WDターボ車

    本体価格
    95.9万円

関東
40
38.1万円
関西
33
35.2万円
東海
27
34.8万円
北海道
27
46.2万円
九州
52
32.5万円
東北
27
40万円
北陸・甲信越
31
39.6万円
中国
10
37.2万円
四国
17
34.7万円
地域別台数
関東
2
117.5万円
関西
1
148万円
東海
1
125万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
139万円
四国
0
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ピクシススペースとミストラルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシススペース   日産  ミストラル
112万円166.2万円 新車時価格 229万円279万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1755×1805  他
658 排気量(cc) 2663
52~64 最高出力(馬力) 100~130
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
解説

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシススペースの中古車は264台、ミストラルの中古車は5台掲載しています。
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