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デリカD:2とラシーンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とラシーンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  ラシーン
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
558 中古車掲載台数 123
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側Pスライド/Pスタート/ETC/バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 社外ナビ バックカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    112.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 10インチナビ コーナーセンサー

    本体価格
    235.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 新品タイヤ/9インチSDナビ/イーアシスト

    本体価格
    172.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 両側スライドドア スマートキー 禁煙車

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 8V型ナビ マルアラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左側パワースライドドア メモリーナビ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    80.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 両側パワースライド/アラウンドビュー

    本体価格
    198.9万円

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    79.8万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    94万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD キーレス レザーシート サンルーフ

    本体価格
    88万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 新14ホワイトレタT デカロゴ サンルーフ

    本体価格
    70万円

関東
152
72.7万円
関西
67
95.3万円
東海
57
93.9万円
北海道
72
111.1万円
九州
72
88.5万円
東北
64
107万円
北陸・甲信越
34
96.7万円
中国
22
111.5万円
四国
18
154.7万円
地域別台数
関東
46
117.8万円
関西
13
125.3万円
東海
21
119万円
北海道
17
78.3万円
九州
11
78.2万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
6
82.1万円
中国
7
87.3万円
四国
1
47.5万円

デリカD:2の中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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デリカD:2とラシーンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   日産  ラシーン
188.3万円269.8万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1197~1242 排気量(cc) 1497~1998
82~91 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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