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ラシーンとパオを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとパオの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   日産  パオ
VS
39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
131 中古車掲載台数 63
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 

    本体価格
    120万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 4WD 車 タイミングチェーン式エンジン サンルーフ/ガラスルーフ レール アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 禁煙車 グリル・バンパー再塗装済

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD DEANアルミOPENCOUNTRYホワイトレター新品

    本体価格
    128万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD ローダウン 4WD ETC エアコン パワ-ウィンドウ

    本体価格
    112万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD サンルーフ ウッドハンドル シートカバー張替済みナビ ETC 内装塗装済み 1500cc

    本体価格
    113万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD ユルキャンカラー全塗装 4WD車両 丸目ヘッドライトカスタム 前後マッドブラック塗装 前後バンパーマッドブラック塗装 スチールホイールマッドブラック塗装 背面タイヤ ルーフレール パネル木目調

    本体価格
    147万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプM 4WD 木目調パネル 背面タイヤ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 禁煙者/走行75100K/フルノーマル/ルーフレール/背面タイヤラシーン純正カバー付き/純正ホイールカバー/車検令和9年3月/下回り錆止加工

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 幌&前後シート張替済 純正カセットオーディオ

    本体価格
    99万円

  • 日産 パオ 1.0 5速MT エンジン・タイベル・デスビ・キャブ交換歴あり

    本体価格
    139万円

  • 日産 パオ 1.0 

    本体価格
    110万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    70万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト交換済 ECUキャブ修理済み 自社管理車両 エアコン WORK14インチアルミ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 パオ 1.0 ブラウン革調シートカバー 純正オーディオ  エアコン パワステ メタルルーフ ルーフレール フォグランプ 修復歴無し タイミングベルト交換済み 車検整備付き

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ レストア済車両 グレー全塗装 電動オープン 室内シート張替 フェンダーミラー ETC ドラレコ 外品ショック 外付フォグ パワステ エアコン カセット タイヤ7分山 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    131万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 内装張替 5工程55項目リメイクレストア

    本体価格
    220万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    115万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    165万円

関東
47
110.8万円
関西
15
104.3万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
16
193.4万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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パオの中古車を探す

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ラシーンとパオのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   日産  パオ
157万円219.8万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1497~1998 排気量(cc) 987
105~145 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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