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ローレルとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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ローレルとラシーンの中古車情報を比較する

日産  ローレル   日産  ラシーン
VS
25万円399.8万円
ローレルの相場表を見る
中古車相場 35万円275万円
ラシーンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 116
  • 日産 ローレル メダリスト Vターボ GC32

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 

    本体価格
    195万円

  • 日産 ローレル 2.5メダリスト改 新品ミッション5速公認強化クラッチ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ナビエディション 新品20AW エアロ ダウンサス

    本体価格
    129万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト ツインカム24V ターボ車高調チタンマフラーロンシャン

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 前期ワンカムAT

    本体価格
    110万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア ローダウン workアルミ

    本体価格
    63万円

  • 日産 ローレル メダリスト L28 5速 ソレタコデュアル 車高調 ハヤシ15インチ

    本体価格
    応談

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト セレンシア キーレスキー パワーシート ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ローレル 2.0 メダリスト 後期 最終型

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 133000kデスビ オルタ ラジエター交換済

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 事故無/サンル-フ/夏冬タイヤ付き

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  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 錆少 背面タイヤ

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    124.6万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD 2年車検 法定整備 ラシーン整備 実施

    本体価格
    119万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD シート張替

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 本州仕入YETIキャリア社外14インチアルミ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプIII 4WD 電動サンルーフ 全塗装 社外デッキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 事故無/ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD グレー全塗装 丸目ヘッドライトカスタム

    本体価格
    127万円

関東
55
144万円
関西
20
179.4万円
東海
17
160.7万円
北海道
6
217.3万円
九州
14
265.6万円
東北
7
109.5万円
北陸・甲信越
1
77万円
中国
17
314.7万円
四国
10
148.9万円
地域別台数
関東
44
116.5万円
関西
14
125.5万円
東海
21
115万円
北海道
16
76万円
九州
8
66.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
6
82.1万円
中国
6
83.6万円
四国
0
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ローレルの中古車を探す

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ローレルとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  ローレル   日産  ラシーン
206万円351万円 新車時価格 157万円219.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4745×1730×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1998~2825 排気量(cc) 1497~1998
100~280 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.8~11.4km/L 10.15モード燃費 10~15.2km/L

2種類のテイストから選べるミドルセダン

日産を代表するアッパーミドルクラスの4ドアセダン。8代目となるこのモデルは基本メカニズムをR33スカイラインと共有し、走りの面でも高いパフォーマンスを備えている。エレガントなメダリストシリーズと、スポーティなクラブSシリーズという、2モデルが用意されている。メダリストには2.5Lターボと2.5L、2Lのいずれも直6、それに2.8Lディーゼルとエンジンは4種類で駆動方式はFRと4WDを用意。一方のクラブSは2.5Lの直6ターボとNAの2本立てでFRのみ。ミッションは全車4ATだ。メダリストには5.8インチ液晶を備えたマルチAVシステムが標準となるモデルも。(1997.6)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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