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ラシーンとクラウンセダンを比較! - みんなの比較車種

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ラシーンとクラウンセダンの中古車情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  クラウンセダン
VS
34万円275万円
ラシーンの相場表を見る
中古車相場 31.5万円195万円
クラウンセダンの相場表を見る
117 中古車掲載台数 91
  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD ドラレコ ローダウン ETC グッカーズ

    本体価格
    109万円

  • 日産 ラシーン タイプL 

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプII 4WD 電動サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプF 4WD 4WD サンルーフ スペアT ルーフレール ETC

    本体価格
    34万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 特別仕様車 全塗装 4WD ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 背面タイヤ ルーフレール CDデッキ

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 事故無/ルーフレール

    本体価格
    85万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプJ 4WD シート張替

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 車検新規2年・社外ハンドル・エアコンETC

    本体価格
    63万円

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    102万円

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    89.9万円

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  • トヨタ クラウンセダン 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ガソリン車 1Gエンジン

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 130系

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーサルーンエクストラ フェンダーミラー車 ローダウン 17AW

    本体価格
    113.8万円

関東
36
118.8万円
関西
16
120.1万円
東海
20
107.7万円
北海道
16
76.9万円
九州
13
62万円
東北
4
84万円
北陸・甲信越
5
102.5万円
中国
6
61.3万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
15
111.5万円
関西
8
117万円
東海
31
105.2万円
北海道
3
93.9万円
九州
10
113.3万円
東北
4
69.4万円
北陸・甲信越
2
146.2万円
中国
0
---
四国
18
---

ラシーンの中古車を探す

クラウンセダンの中古車を探す

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ラシーンとクラウンセダンのカタログ情報を比較する

日産  ラシーン   トヨタ  クラウンセダン
157万円219.8万円 新車時価格 235.2万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3980×1695×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1515  他
1497~1998 排気量(cc) 1988~1998
105~145 最高出力(馬力) 79~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
10~15.2km/L 10.15モード燃費 9~15.6km/L

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
解説

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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