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NXとバネットラルゴを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   日産  バネットラルゴ
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 ---
バネットラルゴの相場表を見る
1996 中古車掲載台数 3
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    545万円

  • レクサス NX 300 ブラック シークエンス ナビTV/サンルーフ/パドルシフト/レーダークルーズ/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/シートヒーター/電動リアゲート/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/フロントフォグ/BSM/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    354.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD プリクラュシュセーフティ 赤黒本革コンビシート パフォーマンスダンパー RS-Rダウンサス NAVI・AIーAVS フルセグSDナビ バックガイドモニター フロントサイドカメラ 18インチアルミ

    本体価格
    215.4万円

  • レクサス NX 350h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ 三眼LED 純正14インチナビ デジタルインナーミラー 全方位カメラ ルーフレール ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ レーダークルーズコントロール 三眼LEDヘッドライト

    本体価格
    615.2万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD シートヒーター/シートエアコン/ETC

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ/チームメイト/パノラミックビュー/三眼LED/デジタルインナーミラー/AC電源/純正14型ナビ/ETC2.0/前後ドライブレコーダー/レザー/シートベンチレーション/パワーバックドア

    本体価格
    579.7万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ 

    本体価格
    応談

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD 禁煙 サンルーフ 14型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルミラー レーダークルーズ 本革シート ベンチレーション メモリーシート 三眼LED&フォグ 純正20インチアルミ ETC

    本体価格
    553.8万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    362.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 改後モデル/オレンジキャリパー/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/3眼LEDヘッドライト/パノラミックビューモニター/内装レッド/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/車両品質評価書

    本体価格
    579.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネットラルゴ LX-G LX-G/バネットラルゴコーチ/MT/ディーゼル/禁煙車/3列シート/フルフラットシート/昭和58年11月登録/ベージュ

    本体価格
    89万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

関東
464
429.5万円
関西
380
409.1万円
東海
465
415.7万円
北海道
91
369.8万円
九州
265
407.9万円
東北
89
374.7万円
北陸・甲信越
115
349.6万円
中国
89
441.7万円
四国
38
357.4万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
1
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
89万円

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NXとバネットラルゴのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   日産  バネットラルゴ
455万円772.5万円 新車時価格 155.6万円265.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1690×1910
2393~2487 排気量(cc) 1809~1973
185~279 最高出力(馬力) 79~88
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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