| 日産 ラルゴ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～152万円
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中古車相場 |
259万円～398万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラルゴ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 230.6万円～350.3万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4585×1745×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 1368 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.6～8.5km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン 初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。（1993.5） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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