| 日産 ラルゴ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
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55万円～152万円
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中古車相場 |
79万円～179万円
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| 8台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ラルゴ | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| 230.6万円～350.3万円 | 新車時価格 | 499万円～563.8万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4585×1745×1905 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
| 1973～2388 | 排気量(cc) | 1798 |
| 105～145 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.6～8.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン 初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。（1993.5） |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
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