日産 リバティ | 日産 プリメーラカミノ | |
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VS | ||
59.8万円~89万円
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中古車相場 |
49.8万円~79.9万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
日産 リバティ | 日産 プリメーラカミノ | |
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180.4万円~242.3万円 | 新車時価格 | 171.9万円~256.3万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4575×1695×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1695×1400 他 |
1998 | 排気量(cc) | 1769~1998 |
147 | 最高出力(馬力) | 125~190 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
7名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~13km/L | 10.15モード燃費 | 10~17.6km/L |
プレーリーが取れてリバティのみの名称に プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5) |
解説 |
ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車 2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9) |
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現在カーセンサーではリバティの中古車は5台、プリメーラカミノの中古車は3台掲載しています。
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